武漢產(chǎn)品設(shè)計(jì)給您講個(gè)故事:2009年04月22-28日，主題為“科技、藝術(shù)、新境界”的第十三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)在中國上海舉行。本屆車展吸引了25個(gè)國家和地區(qū)1500余家參展商，17萬平方米展出規(guī)模；超過60萬人次的觀眾和7200多名中外媒體記者；共有918輛展車，包括316輛進(jìn)口車和602輛國產(chǎn)車；********車共13款。大眾、豐田、梅賽德斯—奔馳、沃爾沃、勞斯萊斯、保時(shí)捷和通用汽車集團(tuán)等世界汽車界巨頭均悉數(shù)到場(chǎng)。國內(nèi)六大汽車集團(tuán)，一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽和北汽集團(tuán)等領(lǐng)軍人物也齊聚上海。吉利、奇瑞、長(zhǎng)城、力帆、海馬、比亞迪、華晨等其他國內(nèi)自主品牌更是全線出擊，盛況空前、蔚為壯觀。
04月26日，約了幾個(gè)朋友去看車展。展館內(nèi)人非常多，一個(gè)個(gè)拿著相機(jī)，在展車前駐足、觀看、拍照、體驗(yàn)、咨詢，很是熱鬧。作為一名武漢產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作者，出于職業(yè)習(xí)慣，除了看車之外，我還在觀察什么車周圍人最多？人們最喜歡什么車？據(jù)我觀察三種車的人氣最旺，一是漂亮的車、二是概念車、三是豪華車。
在靚車如云、人潮如織的展館中，給我印象最深的是“阿斯頓·馬丁” （ASTON MARTIN）。它們的展位是封閉的，里面簡(jiǎn)單的擺放了幾輛車，但奇怪的是展臺(tái)外的玻璃護(hù)欄被觀眾里三層外三層地圍個(gè)水泄不通，只看見照相機(jī)在不停的閃爍。費(fèi)了好大力氣，總算擠了進(jìn)去，一看，傻了，車太漂亮了！低矮的車身、流暢的腰線、倒梯形的格柵、仿生的前燈，仿佛一條大鯊魚靜伏在海底，隨時(shí)會(huì)呼嘯而起。“阿斯頓·馬丁”這個(gè)品牌，國內(nèi)大多數(shù)人不太熟悉，武漢產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以肯定人們不是沖著它的品牌來的，是被它的外觀吸引過來的，看來產(chǎn)品外觀是多么的重要。
武漢產(chǎn)品設(shè)計(jì)和您一起回顧汽車發(fā)展史，1908年福特推出了簡(jiǎn)單結(jié)實(shí)的T型小汽車，1925年停產(chǎn)前共制造了近1500萬輛，之所以停產(chǎn)是因?yàn)楦Ｌ馗械搅似渌驹谄囃庑卧O(shè)計(jì)上的競(jìng)爭(zhēng)，從而轉(zhuǎn)產(chǎn)全新的A型車，1932年福特又推出V8型車，1936年推出“和風(fēng)”型小汽車，汽車外觀變得越來越快、越來越時(shí)尚。時(shí)至今日，產(chǎn)品外觀的內(nèi)涵和外延也不斷地?cái)U(kuò)大，不僅僅涉及到美學(xué)，還包括語義學(xué)、感性工學(xué)等等。武漢產(chǎn)品設(shè)計(jì)引用柳冠中教授所說，產(chǎn)品不僅要悅目，還有賞心，更要怡神。
有些人為什么喜歡把工業(yè)設(shè)計(jì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力說成是“創(chuàng)新設(shè)計(jì)”而非“外觀設(shè)計(jì)”？武漢產(chǎn)品設(shè)計(jì)想原因有兩個(gè)：一是認(rèn)為外觀設(shè)計(jì)太淺，不夠分量；二是沒實(shí)力把真正的外觀設(shè)計(jì)做到位。這是對(duì)外觀設(shè)計(jì)不了解、不自信的表現(xiàn)，真正的外觀設(shè)計(jì)，不僅要考慮產(chǎn)品的美觀，還要考慮產(chǎn)品的語義，與內(nèi)部結(jié)構(gòu)的配合，制造的材料、工藝以及成本等等，是一件很復(fù)雜的系統(tǒng)工程。
在汽車設(shè)計(jì)中，外觀是由工業(yè)設(shè)計(jì)師完成的，而非工程師。我想工業(yè)設(shè)計(jì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該是產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)吧。工業(yè)設(shè)計(jì)作為一個(gè)學(xué)科，可能被賦予了太多的東西——創(chuàng)新、藝術(shù)、技術(shù)、人機(jī)、市場(chǎng)、心理、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等等。但什么是它的核心？目前，尤其是學(xué)界喜歡說是“創(chuàng)新”，創(chuàng)新沒錯(cuò)，工業(yè)設(shè)計(jì)需要?jiǎng)?chuàng)新，但什么行業(yè)不需要?jiǎng)?chuàng)新呢？“創(chuàng)新”像氧氣一樣存在于各個(gè)行業(yè)之中，并非工業(yè)設(shè)計(jì)所獨(dú)有，它不能算是工業(yè)設(shè)計(jì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。“核心”應(yīng)該是自己所獨(dú)有的，而其它人所不具備的，才能稱之為“核心”，人人都有的，不能稱之為“核心”。“創(chuàng)新”對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)來說是錦上添花，而不是雪中送炭。
能完整到位地做好外觀設(shè)計(jì)并非易事。意大利設(shè)計(jì)師喬治亞羅為華晨集團(tuán)設(shè)計(jì)的幾款汽車就非常成功，他們能夠提供一整套完整的汽車款式設(shè)計(jì)，制造商拿他們的圖紙，就能直接進(jìn)行開模，生產(chǎn)鈑金、注塑等汽車車身零件。當(dāng)然，他們的收費(fèi)也不菲。但是，這樣完整到位的外觀設(shè)計(jì)，國內(nèi)有幾家設(shè)計(jì)公司能夠做到？有幾所高校培養(yǎng)的學(xué)生能夠掌握？由于做不到位，就總往“創(chuàng)新”上扯，結(jié)果越扯越虛。武漢產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是應(yīng)該還工業(yè)設(shè)計(jì)以本來面目，把外觀設(shè)計(jì)做好、做透、做到位，因?yàn)檫@才是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力！
